XV - Habitacles voie publique pour publiphones
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Habitacle encastré pour Taxiphone à technologie Hall :
- Il est indiqué que le Taxiphone est utilisable pendant les heures de fermeture du bureau de poste.
- Le mode d'emploi stipule : "ouvrir la porte et se conformer aux instructions portées sur l'appareil téléphonique."
- Ainsi, nous avons ici un des premiers habitacles (une sorte de Niche) qui donne sur la voie publique, mais tout contre un bureau de poste.
- Dans les années 1930, le Téléphone Public fait timidement ses premiers pas au dehors...
Ci-dessus : Habitacle pour Taxiphone à technologie Hall, encastré dans un mur, à hauteur d'homme, dans la ville de Crosne (91).
Photographie PTT - 26 septembre 1958 - Coll. C. R-V.
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Ci-dessus : le même habitacle encastré de Crosne (91) en position ouverte.
- À l'intérieur, un Taxiphone type Saint-Cyr BC (sans manivelle).
Photographie Orange-DANP - 26 septembre 1958.
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Modèle manquant des années 1940.
Habitacle des années 1955-1965 :
Ci-dessus : Cabine Téléphonique installée à Paris.
Photographie PTT - Octobre 1955 - Coll. Orange-DANP.
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Habitacle Années 1955-65 :
Ci-dessus : Habitacle Cabine années 1955-65, place Voltaire à Asnières.
Photographie PTT - Coll. C. R-V.
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Ci-dessus : Habitacle Cabine années 1955-65, à Paris.
Photographie PTT - Fin 1960 - Coll. C. R-V.
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Habitacle Années 1955-65 :
Ci-dessus : Cabine Téléphonique des années 1955 - 1965. Modèle rarissime.
Photographie Orange-DANP.
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À le fin des années 1960 arrivent les Habitacles conçus par excellence à l'utilisation sur la voie publique en zone urbaine, périurbaine ou en campagne, ces cabines téléphoniques sont toutes équipées d'éclairage par un plafonnier de tube(s) fluorescent(s).
Ci-contre : initiative locale de l'Administration, vers 1980, visant à décourager l'affichage sauvage sur les vitres des habitacles...
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Habitacle Carré modèle 1968.
- - Les parois sont en verre fumé brun de 6,5 mm d'épaisseur, ces parois s'arrêtent à 40 cm du sol.
- - Les cabines sont livrées avec ou sans portes à double-battant.
- - Leur armature est réalisée en profilés d'aluminium extrudé de section ronde.
- - Référence PTT : ?
Ci-dessus : habitacle Cabine Carrée du fabricant Mecelec, année modèle 1968.
- Design Denis Goldschmidt.
Photographie PTT - 1968 - Coll. Orange-DANP.
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Habitacle ouvert modèle 1970.
- - Les parois sont en verre fumé brun de 6,5 mm d'épaisseur.
- - Équipé d'un TaxiphoneType 700.
- - Pourvu d'une caisse à verrouillage automatique située à l'intérieur du poteau central en acier.
- - Expérimentation rapidement abandonnée.
Ci-dessus : habitacle ouvert modèle 1970 installé à Paris.
Photographie Orange-DANP.
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Habitacle Carré modèle 1971.
- - Les parois sont en verre fumé brun de 6,5 mm d'épaisseur, ces parois s'arrêtent à 40 cm du sol.
- - Les cabines sont livrées avec ou sans portes à double-battant.
- - Leur armature est réalisée en profilés d'aluminium extrudé de section oblongue.
- - Référence PTT : 277.0000
Personnellement, j'adorais ces cabines, avec leur splendide vitrerie fumée et le cache jaune d'or... J'ai beaucoup regretté leur disparition vers 1980...
Ci-dessus : habitacle Cabine Carrée du fabricant Mecelec, année modèle 1971.
- Design Denis Goldschmidt.
Photographie PTT - Coll. C. R-V.
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Ci-dessus : habitacle Cabine Carrée du fabricant Mecelec, année modèle 1971.
- Design Denis Goldschmidt.
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Au second plan, l'École Les Plants à Cergy (95) en 1973, juste avant sa livraison.
Photographie PTT - 1973 - Coll. C. R-V.
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Ci-dessus : photographies d'une poignée, en fonte d'aluminium, ayant équipé une cabine carrée modèle 1971. Collection C. R-V.
Habitacle Triangle modèle 1971 - existe aussi en double et en triple -
Ci-dessus : habitacle Cabine Triangle du fabricant Mecelec, en aluminium, année modèle 1971. (sur la photo : un habitacle simple). Design P. Diaz.
Photographie PTT - 1971 - Coll. Orange-DANP.
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Ci-dessus : habitacle Cabine Triangle du fabricant Mecelec, en aluminium, année modèle 1971. (sur la photo : un habitacle simple). Design P. Diaz.
Photographie PTT - 1971 - Coll. Orange-DANP.
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Ci-dessus : habitacle Cabine Triangle du fabricant Mecelec, en aluminium, année modèle 1971. (sur la photo : un habitacle double). Design P. Diaz.
Photographie PTT.
Habitacle français - Prototype 1974 non adopté
Prototype d'habitacle extérieur semi-ouvert français, exposé du 8 au 15 octobre 1974 lors de l'Exposition Internationale - Cabines Téléphoniques du monde à Paris, angle Av. de Saxe & Av. de Ségur.
Photographie Orange-DANP.
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Habitacle La Parisienne
- - La plupart de ces cabines sont pourvues d'une porte à un seul battant en verre et profilés d'aluminium (comme sur la photographie ci-dessous : version initiale).
- - Poids : 240 kg.
- - Référence PTT 277.0011, puis 720.933L pour le Type A, et 721.297V pour sa variante Type B (matériaux différents).
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- - Ultérieurement, renommées type PARIS, elles ont été également livrées avec une porte à deux vantaux en verre et profilés d'aluminium, puis avec une porte à deux vantaux en verre (les ultimes modèles produits jusques au début des années 2000) .
- - Référence FT (2 vantaux) : 894.960J
- Pour les collectionneurs qui ont réussi à sauvegarder ce modèle de Cabine Téléphonique en aluminium d'origine, voici la notice d'installation de l'Habitacle type Paris datant de 1976 pour qui est désireux de la réinstaller de manière conforme. (merci à Mr. Wim Geukens, de Belgique, pour cette heureuse trouvaille !)
Ci-dessus : Prototype de Cabine Téléphonique modèle Paris exposé du 13 au 17 février 1975 à Paris Place Baudoyer, consécutif à son adoption par la Mairie de Paris.
Photographie Orange-DANP.
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Ci-dessus : habitacle Cabine modèle Paris, équipé d'un Publiphone type 820 ou 900, sur les Champs-Élysées, à Paris.
Photographie PTT - Avril 1976 - Coll. Orange DANP.
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Ci-dessus : habitacle Cabine modèle Paris, équipé d'un Publiphone type Briend.
- Nommé ainsi par la DAAT en l'honneur de M. l'Ingénieur en Chef - Jean Briend, éminent spécialiste de la taxation.
- Ce fort rare type de taxiphone ayant de surcroît été équipé d'un clavier au lieu du cadran d'origine.
Photographie PTT - 14 mars 1977 - Coll. Orange DANP.
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Ci-dessus : habitacle Cabine La Parisienne, en aluminium, année modèle 1974, installée à Paris. Publiphone Type 800 ou Type 900.
Photographie Orange-DANP.
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Ci-dessus : habitacle Cabine Type Paris, équipé d'un Publiphone Type 900 sur l'Île-de-Ré.
Photographie PTT - Août 1981 - Coll. C. R-V.
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Ci-dessus : habitacle Cabine Type Paris, équipé d'un Publiphone TE80.
- Je gare mon tracteur (Massey-Ferguson, bien sûr) et je passe mon coup de fil, bien entendu !
Photographie PTT - circa 1988 - Coll. C. R-V.
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Ci-dessus : Cabines Téléphoniques de Type Paris, prêtes pour expédition sur remorques, en partance des Ateliers Centraux de Lanester -
Photographie PTT 1984 - Coll. C. R-V.
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Ci-dessus : habitacle Cabine La Parisienne, en aluminium, avec porte à deux vantaux en verre et profilés d'aluminium.
Photographie France-Télécom.
Habitacle Paris A double (prototype installé en Décembre 1979 à Paris Champs-Élysées)
- - Habitacle réalisé en verre Sécurit de 8 mm d'épaisseur.
- - Poids : 420 kg.
- - Référence FT: 721.132B.
Ci-dessus : Cabine Téléphonique modèle Paris double, équipée d'un Publiphone à Carte Holographique - avec couleurs spécifiques, installée à Paris, rue de Rennes.
Photographie Orange-DANP - Avril 1982.
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Ci-dessus : modèle Paris double, équipé de Publiphones à Télécarte PC31P en 1990. Photographie PTT - Coll. C. R-V.
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Ci-dessus modèle Paris double.
Photographie France-Télécom
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Habitacle Paris A Triple (été 1977)
- - Habitacle réalisé en verre Sécurit de 8 mm d'épaisseur.
- - Poids : 610 kg
- - Référence FT: 721.141R
Ci-dessus : modèle Paris triple (été 1977) équipé de Publiphones à pièces Type 900.
Photographie PTT - Coll. C. R-V.
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Ci-dessus : prototype modèle Paris triple équipé de Mur de Repos installé à Rouen.
- à gauche : publiphone à pièces modèle TE80
- à droite : publiphone à carte modèle PF32.
Photographie Orange-DANP -Décembre 1985.
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Ci-dessus : modèle Paris triple.
Photographie France-Télécom
- Les habitacles de Type Paris (toutes variantes confondues) seront livrées neuves jusqu'en fin 1987.
Habitacle 601 - existe aussi en double et en triple -
- Modèle de base hexagonale robuste et esthétique à la fois.
- Munies de portes à deux vantaux.
- Habitacle réalisé en verre Sécurit de 8 mm d'épaisseur.
- Poids : 205 kg (double : 388 kg ; triple : 562 kg).
Ci-dessus modèle 601 simple installé à Lille, équipé d'un publiphone à pièces Type 900.
Photographie Orange-DANP - Mai 1983.
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Ci-dessus modèle 601 simple.
Photographie France-Télécom - 1995.
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Ci-dessus modèle 601 double.
Photographie France-Télécom
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Ci-dessus modèle 601 triple.
Photographie France-Télécom
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Habitacle 601 SP - existe aussi en double et en triple -
- - Modèle de base hexagonale robuste et esthétique à la fois.
- - Dérivé du modèle 601 mais désormais sans plancher et avec un espace sous les vitres pour faciliter le nettoyage et la ventilation.
- - Munies de portes à deux vantaux.
- - Habitacle réalisé en verre Sécurit de 8 mm d'épaisseur.
- - Poids : 193 kg (double : 368 kg ; triple : 532 kg).
- - Référence FT : simple 146.160E, double 147.524M, triple 166.888N.
Ci-dessus modèle 601SP simple.
Photographie France-Télécom
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Ci-dessus modèle 601SP double.
Photographie France-Télécom
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Ci-dessus modèle 601SP triple.
Photographie France-Télécom
Habitacle C81 - existe aussi en double -
- - Modèle simplifié et de base carrée.
- - Munies de portes à deux vantaux.
- - Habitacle réalisé en verre Sécurit de 8 mm d'épaisseur.
- - Poids : 230 kg (double : 430 kg).
- - Référence FT : simple 867.634R, double à portes opposées 874.381T, doubles à portes en façade 876.152X
Ci-dessus modèle C81 simple.
Photographie France-Télécom
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Ci-dessus modèle C81 double à portes opposées.
Photographie France-Télécom
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Ci-dessus modèle C81 double à portes en façade.
Photographie France-Télécom
Habitacle C95 - existe aussi en double et en quadruple -
- - Modèle simplifié et de base carrée.
- - Dérivé du modèle C81 mais désormais sans plancher et avec un espace sous les vitres pour faciliter le nettoyage et la ventilation.
- - Munies de portes à deux vantaux.
- - Habitacle réalisé en verre Sécurit de 8 mm d'épaisseur.
- - Poids : 210 kg (double : 400 kg ; quadruple 700 kg).
- - Référence FT : simple 144.877T, double à portes opposées 166.052K, double à portes en façade 163.516C, quadruple linéaire ?, quadruple axiale ?
Ci-dessus modèle C95 simple.
Photographie France-Télécom
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Ci-dessus modèle C95 double à portes opposées.
Photographie France-Télécom
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Ci-dessus modèle C95 double à portes en façade.
Photographie France-Télécom
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Ci-dessus modèle C95 quadruple linéaire.
Photographie France-Télécom
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Ci-dessus modèle C95 quadruple axial.
Photographie France-Télécom
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Documentation Mecelec d'Habitacles de cabines téléphoniques :
(rare documentation éditée entre 1980 et 1985)
Histoire de la Publiphonie Française © Claude Rizzo-Vignaud, 28 mai 2023.